北京时候周一(8月12日)世博app官方入口(全站)官方网站登录入口，埃隆·马斯克在顶住媒体上示意，好意思东时候晚上8点(北京时候周二早8点)，他将与好意思国前总统、共和党总统候选东谈主唐纳德·特朗普进行对话并直播。
马斯克补充称，这场对话是莫得剧本的，在主题上也莫得任何规模，“是以应该会十分意旨！”不难念念到，电动汽车这个话题基本不会落下，这可能会让特斯拉股票的投资者坐立难安。
本月早些时候，特朗普在一场集会上说：“我支撑电动汽车，必须这么作念，因为埃隆十分坚毅地支撑我”。但他补充谈，他仅仅不支撑拜登政府“让所有这个词东谈主使用电动汽车”的计策。
两个月前，爱达荷州共和党众议员告诉媒体，特朗普曾示意，若是他在本年11月份入住白宫，将打消拜登的电动汽车计策，“他(特朗普)说计策王人将会被透彻地扭转。他十分了了地标明了态度——他反对咱们现存的计策。”
三个礼拜前，特朗普示意：“我将在第一天圮绝电动汽车强制令，从而支柱好意思国汽车业免于透彻毁灭，并为好意思国消耗者省俭每辆汽车数千好意思元。”那时马斯克赞好意思谈，特斯拉不需要补贴就能生涯。
不外，这关于特斯拉投资者来说必定是一个纷乱的利空，因为外界王人知谈，包括政府贷款、税收抵免在内的电动汽车计策对这家电动汽车制造商的快速增长至关进军。
2022年通过的《通胀削减法案》笃定规矩，在北好意思拼装的电动汽车能以税额扣除的容颜取得最高7500好意思元的补贴。特斯拉曾示意，税收抵免每季度不错为公司带来高达2.5亿好意思元的收入。
事实上，特斯拉仍在陆续游说好意思国和各州政府，争取民主党所办法的福利。本年2月的时候，特斯拉在提交给环保署的文献中敦促拜登政府允许加州试验媲好意思国其他地区更严格的汽车排放规矩。
先前，“特斯拉大多头”、投行Wedbush的闻明分析师Dan Ives示意，好意思国电动汽车补贴的减少可能将匡助特斯拉扩大上风，缔造与竞争敌手之间的更大差距并取得时刻朝上。
但Guggenheim的股票分析师Ron Jewsikow指出，税收抵免是加多特斯拉电动汽车可包袱性的进军条目，特朗普取消这一补贴对所有这个词这个词行业来说王人是负面成分。
另一方面，马斯克与特朗普“走得太近”可能也不利于特斯拉。分析公司CivicScience数据露馅，胁制7月16日，特斯拉品牌在民主党东谈主中的支撑率从1月的39%下跌至16%，在共和党东谈主中的支撑率从36%降至23%。
特斯拉卖空者Mark Spiegel示意，马斯克提议了大部分特斯拉买家世博app官方入口(全站)官方网站登录入口，这会废除特斯拉的业务。