（原标题：【原创】问界回复山西新M7 Plus事故：未搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统）世博体育(中国)官方网站
深圳商报.读创客户端记者 陈姝4月26日，在山西省侯平高速路段发生一皆交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车说念行驶中追尾碰撞功课中的说念路养护车。5月6日，问界汽车官方发布《对于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus联系时期问题的讲明》对事件进行回复。
问界方面暗意，对于这次交通事故，深感尴尬。事故发生后，积极融合交警部门开展事故访谒，提供一切必要数据收复事故原因，具体访谒恶果以交警部门认定通报为准。
讲明中回复了社会情切的四大时期问题：
疑问一：自动费力制动（AEB）功能为何莫得得胜幸免碰撞？
-事故车辆在碰撞发生前制动系统闲居，把柄后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动算作，车辆均能闲居降速。
-问界新M7 Plus搭载L2级赞助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动费力制动（AEB）责任限度为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，起初自动费力制动（AEB）的责任限度。
疑问二：车辆生气原因？电板有莫得自燃？
-事故车辆与前列说念路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前列车辆尾部凸起梁状坚毅结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束短暂被割断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先生气，后火势扩张至整车，能源电板包未发生自燃。
疑问三：安全气囊是否闲居绽放？
-把柄后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊景象监测闲居。碰撞发生时，车辆安全气囊闲居绽放。
疑问四：碰撞发生后，车门是否能绽放？
-问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且建设机械车门内把手，特等费力情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前列说念路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前列车辆尾部凸起梁状坚毅结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被短暂割断，门把手阻抑器无法收到弹出信号，施救东说念主员破窗拉动机械车门内把手开门本质解救。
在此之前，问界官方曾在4月28日回复暗意，该车辆发闯祸故时车速115公里/小时，安全气囊闲居绽放，能源电板包特质均闲居。
审读：汪蓓
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