跟着《武汉市国土空间总体蓄意(2021—2035年)》厚爱获批，中部6个省会城市的“2035总规”已一齐出炉。
蓄意对于各地总体定位、主邀功能和空间基础等进行了界定，也描写出由重心城市相沿中部地区崛起的发展蓝图。
武汉被明确为中部地区的中心城市和经济中心，中部龙头的地位愈加厚实。郑州、太原被定位为中部地区进犯的中心城市；长沙为长江中游地区中心城市，南昌为长江中游地区进犯的中心城市。
各地国土空间总规同期对于城市的“三区三线”进行了管制，以洽商东说念主口漫衍、经济布局、国土诓骗、生态环境保护等方面对空间需求的统筹平衡。在城镇开采规模面积上，郑州卓绝了武汉，以2074.69宽阔千米的面积位居中部第一，这也为郑州蓄意中2035年瞻望达到的1800万东说念主口领域打下基础。
频年来，中部地区武汉、郑州、长沙、南昌等市均提倡过“创开国度中心城市”的想法。在受访内行看来，各地国土空间总规的批复，让中部地区的城市发展回来实际，共同激动中部地区和长江中游城市群的发展，而不是争相创开国度中心城市，但各地能否“抱团”酿成发展的有机合座还濒临挑战。
武汉坐稳龙头
各地国土空间总规中，城市的总体定位备受热心。梳理来看，中部地区6个省会城市中，唯独合肥被定位为“长三角地区进犯的中心城市”，其余城市均被远隔在中部大区或是长江中游地区。
纵向对比中部各市积年的城市总规，在对于区域的定位上仅有长沙发生了变化，由上一版城市总规《长沙市城市总体蓄意（2003年至2020年）》中的“长江中游地区进犯的中心城市”变为如今的“长江中游地区中心城市”，其余城市赓续上一版表述不变。
这些城市对于区域的总体定位，存在两个方面的相反化，这一定进程上决定了城市在所处区域的地位及辐照的范围。一方面，“中心城市”相较“进犯的中心城市”，更强调引颈地位。另一方面，中部地区相较长江中游地区隐敝面更广，这一区分洽商到城市区位、能级和辐照力等各个方面身分。
武汉大学中国中部发展说合院副院长王磊向21世纪经济报说念记者默示，5个中部省会城市中，武汉、长沙、南昌是长江中游城市群的中枢城市，因此长沙、南昌被定位为长江中游地区的中心城市或进犯的中心城市是合理的，而武汉被定位为中部地区的中心城市，主要洽商到其辐照面和影响力会隐敝到通盘这个词中部。因此，中部各市的定位中体现出了各自辐照带能源以及单干侧重上的不同。
更为昭彰的变化在于，国度对于中部城市交通要津地位的意志进一步普及。5个省会城市中，武汉、郑州由此前的“国度进犯的概括交通要津”晋升为“外洋性概括交通要津城市”，亦然中部城市中仅有的两个获取外洋头衔的城市；而长沙、南昌、太原上一版的城市总规中并未说起过交通要津的定位，新版总规中均被定位为天下性概括交通要津城市。
武汉和郑州是两座交通属性极强的城市，且对于两地而言并不成“就交通论交通”，正如武汉提倡加速把交通区位上风出动为国表里洋双轮回要津纠合上风，发力承担起外洋国内商场纠合“双节点”和“双要津”的政策功能。
2024年，武汉河汉机场以3140.6万东说念主次的搭客浑沌量，时隔9年重夺中部第一；鄂州花湖外洋机场货运航班起降架次跃居天下第三，货邮浑沌量居中部第一、天下第五。同期，中欧班列（武汉）一语气2年每年开行冲破1000列；武汉港集装箱铁水联运量冲破23万标箱，居内河口岸第一。
郑州机场2024年货邮浑沌量冲破80万吨，创下自1997年通航以来的最高记录；2024全年，郑州累计开行中欧班列2052列，居天下第三位。不仅如斯，依托进展的交通要津蕴蓄，郑州落地天下首个由国务院批复诞生的国度级航空经济发展先行区——郑州航空港经济概括实验区，频年来，郑州航空港发展跨境电商等新业态以及新能源汽车等新产业，2024年该区罢了GDP增速13%。
在王磊看来，中部地区的发展并非一个禁闭、割裂的系统，而应该在洞开的前提下将中部地区的发展放在天下的规范中看，融入双轮回新发展神色。中部地区奈何施展好区位上风，在深入自身矫正的同期纠合外洋和国内商场，这亦然其发展的特质方位。
中国城市经济学会副会长、长江经济带智库定约文书长秦尊文在给与21世纪经济报说念记者采访时默示，中部城市国土空间总规的批复，对城市下一阶段的发展起到了指点作用，应按照批复中的定位和功能优化自身的发展想法。已往部分城市把自身定位得较高，如今可能要回来到内容情况。
2016年12月，《促进中部地区崛起“十三五”蓄意》发布，明确提倡“支执武汉、郑州莳植国度中心城市”。相较于武汉和郑州获取过国度层面的支执，长沙、南昌则由省政府出头，支执其创开国度中心城市。2019年7月，江西省东说念主民政府印发了《大南昌齐市圈发展蓄意（2019—2025年）》，其中提倡支执南昌市争创国度中心城市；2022年4月，中共湖南省委、湖南省东说念主民政府印发《对于执行强省会政策支执长沙市高质料发展的多少意见》，其中的想法任务第一项就是“创开国度中心城市”。
“中部地区城市的发展神色将回来实际，而不是‘一窝风’去争创国度中心城市。”秦尊文指出，各地国土空间总规获批后，中部经济区的发展值得期待。中部地区在城镇体系的远隔上照旧较为完满，但几个省份之间还存在南北相反和产业结构上的不同，今后能否抱团酿成发展上确切的有机合座还有待不雅察。
郑州以“地皮”谋超车
除城市总体定位外，各地国土空间总规中还明确了城市的功能性定位。新版总规明确了武汉中部经济中心的地位，但也有不少东说念主驻防到，武汉是中部城市中独一莫得被赋予先进制造业基地功能的城市。
王磊觉得，莫得说起先进制造业基地的功能，并不代表这一功能莫得或是不进犯，而是融入到了武汉中部经济中心和科技鼎新中心等更高的定位中。这一历程中，武汉的先进制造业需要对中部地区的经济发展酿成辐照引颈作用，且需要在先进制造业发展中罢了科技鼎新的功能。
比较其他中部城市获取多个功能性定位，南昌和太原两地仅承担了区域先进制造业基地或华北先进制造业基地这一个功能。两座城市频年来在中部省会城市中的发展也相对滞后。不外，南昌和太原两地的国土空间总规中也显露开赴展的新机遇。相较于武汉、长沙、郑州聚焦于中部地区、长江中游地区以及方位城市群、齐市圈的发展，南昌总规中提倡“对接长三角一体化发展和粤港澳大湾区莳植”，太原总规中提倡“深度融入京津冀协同发展”。
秦尊文默示，太原如今的发展在中部地区并不杰出，通盘这个词山西的转型要领较慢，问题出在产业结构单一、概括发展不够，成败均在于煤炭产业。在新发展神色和地缘政事冲突下，保险能源安全格外进犯，施展煤炭在能源体系中的兜底作用，山西被托福厚望，且太原自身在航空、电子科技等产业上具有较好基础，如今强调政策本地莳植，太原就是一个政策本地，对接京津冀地区大略激动太原的产业发展和新质坐蓐力发展走得更快。
值得热心的是，国土空间总规还需要对城市的“三区三线”进行管制，目的是对一定区域国土空间保护、开采、诓骗和整治在空间和时间上作出的安排，以激动东说念主口资源环境相平衡、经济社会生态效益相融合。
梳理来看，太原规则的耕地和始终基本农田保护红线相较其他中部城市而言愈加满盈，只需保留约14.90%的地皮手脚耕地和9.85%的地皮手脚始终基本农田。而南昌这两个辩论分别达到了约33.78%、29.85%。
地皮手脚工业坐蓐最大的坐蓐贵寓，城镇开采规模面积越大在一定进程上决定了城市工业用地的上限越高，同期东说念主口容纳的空间越大。
在城镇开采规模面积上，5座城市纪律为：郑州（2074.69宽阔千米）、武汉（1813.35宽阔千米）、长沙（1308.67宽阔千米）、南昌（998.63宽阔千米）、太原（735.42宽阔千米）。郑州卓绝了武汉，位居第一位。从城镇莳植用地的开采强度（城镇开采规模/城市总面积）来看，郑州这一辩论为27.42%，也高于武汉的21.16%。
2023年10月，当然资源部印发《对于作念好城镇开采规模贬责的见告（试行）》，提倡各类城镇莳植所需要的用地（包括能源化工基地等产业园区、围填海历史留传问题区域的城镇莳植或产业类技俩等）均需纳入全省（区、市）蓄意城镇莳植用地领域和城镇开采规模扩张倍数统筹核算，不得私自冲破城镇莳植用地领域和城镇开采规模扩张倍数。
在秦尊文看来，郑州获批的城镇开采面积在中部最大，其进犯原因是河南户籍东说念主口基数大，如今倡导农业出动东说念主口就近当场城镇化，郑州具有一定上风，奈何罢了产业和东说念主口的平衡世博shibo登录入口，城镇化和工业化是郑州改日发展中的重心想法。而武汉的城镇开采规模面积莫得郑州高，强调其更应该走内涵式发展的说念路，发展高技能产业，工业化进程或发展水平越高，越有意于地皮的集约化诓骗。